EN
BF típusú flotációs gép az ásványfeldolgozó üzemek kritikus berendezése. A tényleges gyártás során a váratlan áramkimaradások vagy mechanikai meghibásodások okozta nem tervezett leállások jelentős működési kockázatot jelentenek. A BF típusú flotációs gép , amely jellemzően nagy tartálytérfogatokat és nagy pépsűrűséget kezel, a keverés megszűnése miatt a gravitáció hatására a szilárd részecskék gyorsan leülepednek, alul keményen tömött réteget képezve. Ez a motor leégéséhez vezethet újraindításkor, vagy fizikai károsodáshoz vezethet a járókerékben és az állórészben. A következő szakaszok részletesen bemutatják, hogyan BF típusú flotációs gép professzionális szerkezeti tervezést alkalmaz a "tartály iszaposodás" vagy "homokosodás" kockázatának hatékony csökkentése érdekében.
Kettős kúpos járókerék és hidrodinamikus cirkulációs elrendezés
Az alapvető előnye a BF típusú flotációs gép egyediségében rejlik Dupla kúpos járókerék tervezés. A hagyományos lapos lapátos járókerekekkel ellentétben a kettős kúpos járókerék felső és alsó lapátjai meghatározott dőlésszöggel rendelkeznek. Normál működés közben a járókerék felelős a levegő és a cellulóz elszívásáért, miközben fenntartja az erős cellulóz keringési hurkot. Az áramellátás megszakadásakor a járókerék sajátos geometriai szerkezete a forgási sebesség csökkenésével visszamaradó centrifugális erőt hoz létre, lassítva a pép gyors lassulását. Ennél is fontosabb, hogy a járókerék alatt található keringtető lyukak rövid mikrocirkulációt tesznek lehetővé a tartály alján az áramkimaradás pillanatában, megakadályozva, hogy a szilárd ásványi részecskék függőlegesen halmozódjanak fel közvetlenül a járókerék agyán.
Állórész és fedőlemez áramlási vezetőrés kialakítása
A Állórész nemcsak az áramlás stabilizálásában, hanem az ülepedés elleni kialakításban is kulcsszerepet játszik. Az állórész a BF típusú flotációs gép rendszerint a járókerék kerülete körül van felszerelve, olyan rácsos kialakítással, amely precíz radiális rést tart fenn az állórész és a járókerék között. Ez a szerkezet biztosítja, hogy amikor a motor leáll, a tartályban lévő maradék kinetikus energia szabályozott örvényáramokká alakul az állórész vezetőlapátjain keresztül. Ezek az áramok a durva részecskéket a tartály oldalai felé szórják, ahelyett, hogy közvetlenül a járókerék alatt koncentrálódnának. Ez a „centrifugális diszperziós” hatás döntő teret tart fenn a járókerék mozgásához a következő újraindítás során, megelőzve a túlzott indítónyomaték által okozott mechanikai meghibásodást.
Pulp önkeringető rendszer és egyirányú szelephatás
Önszívó flotációs gépként a BF típusú flotációs gép fejlett cellulóz keringtető csövekkel van felszerelve. A keringető csőnyílások elhelyezése szigorúan kiszámított. Leállás esetén a szívócső nyomásváltozást tapasztal. A cellulóz szintje a tartályban kissé leesik, mert már nem tartják meg a légbuborékok. Ekkor a keringető csővezetékben visszamaradt pép a gravitáció hatására visszafolyik, öblítő hatást keltve a tartály alján. Bár ez a szerkezeti „önöblítő” funkció rövid ideig tart, hatékonyan fellazítja a kezdeti üledékréteget, és csökkenti a szilárd részecskék tömörítési sűrűségét.
Középső oszlop és légszívócső visszafolyásgátló mechanizmus
A Középső oszlop és Levegőszívó cső a BF típusú flotációs gép visszafolyásgátló kialakítással rendelkeznek. Hirtelen leálláskor, ha a cellulóz visszaáramlik a levegőszívó rendszerbe, korrodálhatja a légutat, és növelheti a szilárd terhelést a tartály alján. Azáltal, hogy ésszerű túlfolyási magasságokat vagy fizikai visszafolyásgátló terelőket alkalmaznak a levegőszívó csővezetékben, a BF típusú flotációs gép biztosítja, hogy a pép a tartályban maradjon. Ez a kialakítás garantálja, hogy újraindításkor a levegő azonnal bejuthasson a járókerék közepébe, és gyorsan gáz-szilárd-folyadék háromfázisú keveréket képezzen. Ez kihasználja a buborékok felhajtóerejét, hogy visszahozza a leülepedett homokot a szuszpenzióba.
Teljesítmény újraindítása: az iszapkockázattól a termelés gyors helyreállításáig
A BF típusú flotációs gép szerkezeti kialakítása során mélyreható optimalizáláson esett át az "újraindítási nyomaték" érdekében. Mivel a fenék sekély tartályt vagy speciális ívátmeneti kialakítást alkalmaz, kombinálva a korábban említett járókerék-résvédelemmel, még ha kis mennyiségű üledék is felhalmozódik, nem képez "holt zónát". A gyakorlati használat során a BF egységeket általában lágyindítókkal vagy frekvenciaváltókkal párosítják. Amikor az áramellátás helyreáll, az alacsony fordulatszámú indítás és a járókerék erőteljes sugárirányú elmozdítóereje képes rétegenként lecsupaszítani az üledéket, amíg az egész tartály helyreáll a normális keringésben.
